Iceman

Bonjour a tous voila toute mes rea depuis mon debut en maquette ,elles sont au nombre de six bon on commence par une cobra qui est ma premiere maquette,elle date du debut de l'année:





Ensuite une ferrari 360 modena et ma premiere peinture perso:





Puis arrive un hot rod avec un petite peinture perso:





Enfin l'une de mes plus belle rea avec la sub qui va suivre,ma 88 c-v sponsorisé par minolta:









Et enfin mon plus gros travail(qui est encore petit par rapport a certain d'entre vous)j'ai rajouté un moteur dans une subaru impreza de 2002 de chez tamiya ,je suis assez content du resultat ,mais voyez plutot les photos:







Et enfin la nissan r89c de tamiya qui fu assez compliqué a faire un peu pres 80 % de decalque mais bon je suis arrivé au bout :









Voila ma galerie a vos commentaires maintenant.

Chouette model
Très diversifié!!!!

Certain manque de finition mais en 1 ans tu boss déjà bien je trouve!

Bien l idée du moteur dans la Subaru!

Continue de nous montre tes réa et si tu as besoin pose des questions, on est la aussi pour ca

Pas mal tes models...
Tu bosse vraiment bien pour quelqu'un qui ne fait de la maquette que depuis 1ans...

Continue comme comme ça...

je t ais deja dit ce que j en penser
ils sont ou les phares du 32 ???

Deja merci pour vos com et pour ce qui est de feux du hot rod je les ai enlevé car je le predfere sans.Sinon tu le trouve comment sans feu bibi

Iceman a écrit:

.Sinon tu le trouve comment sans feu bibi

un peu inexpressif a mon gout tu pourrait aussi les remetres mais plus bas

Trop d'adaptation il il faudrait mastiquer mais sinon je peut les remettre ,j'attend alors des commentaires des autres membres de ce forum pour que je puisse prendre ma descission.

Alors remets les: tu gagneras en réalisme et pis se sera plus facile pour rouler la nuit

Ca c'est vrai ,bon alors je vais les remettres

Bonjour a tous,

Voici ma dernière création une dodge super bee de 1970 de chez amt au 1/25.
Elle était en version pro street dans la boite je l'ai transformé en drag, ce qui a entraîné:
-la suppression de la banquette arrière qui est remplacé par un réservoir
-suppression du siège passager remplacé par d’écran d'ordinateur su les paramètres du drag
-peinture perso.

Mais le plus impressionnant sur la maquette c'est la taille des pneus arrière qui font 2cm de large.

Bon place aux photos:

-La voiture de loin:







-le moteur avec un petit cablage du v8 :





-le coffre que j'ai decoupé et ou j'ai mis des nos:



-les pneus arrieres de 2 cm et les pneus avant qui sont tous fin:




Voila ,le dio ou la voiture est presenté sera bientotfini donc bienbtot des images.

Maintenant a vos com

Belle caisse, mais avec quoi as-tu réalisé l'intérieur du coffre et les passages de roues arrière???

Si les pneus arriere sont si large, c'est que se sont des pneus de dragster ! de pro-stock pour etre exact ! C'est la caracteristique obligatoire de ce style inventé par Scott Sullivan dans les 80's : le Pro-street, un pro stock pour la rues !

Alors pour le coffre j'ai fait le font en intercalaire et je l'ai recouvert de papier cigarette et pour les passages de roue intercalaire +papier alu.

Je sais que les pneus comme ca ,ca fait drag c'est pour quoi j'ai decider de le changer en drag.

je t ai deja dit ce que j en pensé sur model-custom