Royal Plum Impala SS427

Voilà, je commence ma nouvelle séance photo !

En plus des Mopar, j'ai attaqué cette Impala 67. La couleur est d'origine, c'est un prune métal hyper-foncé modestement appelé Royal plum.

Sur la photo, la dernière couche de peinture sèche. C'est là que le gros boulot commence : tout détailler avant de vernir.





Au final, elle aura un intérieur noir et des pneus à liserés rouges. Un bon Muscle-chic, quoi !!!

beau projet a voir la suite

Beau projet en effet mais pour la taille des photos c'est 600 x 480

Sinon tu vas te faire plumer!!!

Elle a l'air d'être "Super Smooth", vivement la suite !!!!

hum sincerement cette couleur la lui va a ravir c'est clair:bounce:

hum sincerement cette couleur la lui va a ravir c'est clair:bounce:

cela ce présente plutot bien, vivement la suite.

Ouf ! Désolé de pas avoir donné de news, mais je suis débordé par le travail...

Pas de nouvelles photos, mais ça avance bien !
J'ai plus qu'à passer une dernière couche de vernis sur la coque, je viens de finir le boulot au Bare-metal.

D'ailleurs, les entourages d'ailes en forme d'ellipse et les contours de vitres sont un vrai enfer à détailler, j'ai avalé la moitié d'une planche de Bare-metal avec cette Impala !!!

Le chassis et ses trains sont noir satiné, et collés au plancher Royal plum mais non-vernis passke c'est le dessous de la voiture.

Encore un peu de boulot sur le big-block 427, et le chassis roulant sera fini !

Mais je dois attendre le week-end prochain pour continuer, demain chu invité chez Mangodart ( et ouais, y en a k'on du bol héhé )


Vivement bientôt !!!

Toujours pas de photos ( c'est trop long à faire, je préfère bosser sur le kit, lol ), mais ça commence à ressembler à une maquette !

La carrosserie sera entièrement détaillée ce soir, là j'ai passé le vernis, j'ai encore les poignées, déflecteurs et bas de caisse à détailler.

Par contre, le chassis roulant est fini ! Pour le 427, je me suis inspiré de cette photo : http://public.fotki.com/wackydave/cars_-_various_themes/engines/chevrolet_-_big_block/dsc06243.html

C'est apparement le bon moteur, du bon millésime, mais avec la clim et la DA. D'ailleurs, dans le kit Amt, ya ni DA, ni Clim, mais un 427... de 390 Ch ! Pour une Impala dépouillée, sans options et avec boite méca, ce serait plus logique de choisir la version 425 Ch, mais bon, ça se fait en changeant simplement les caches-culbus.

Je pense attaquer l'intérieur d'ici à la fin de l'année j'hésite encore à peindre toutes les baguettes ou à passer un gros coup de noir sat, on verra.

En tout cas ce kit il déglingue ! Les nouveaux proprios d'Amt peuvent en prendre de la graine et nous sortir une Bonneville 67 ou une Imperial 69 du même calibre !!! Ca ferait du beau bateau, non ?