Patoche

Tout tes models ont très propre !
Je suis pas fan d américaine mais le travail est la.

Montre nous encore d autre de tes models

ta ford cabriolet et magnifique est ce qu'il serait possible que tu me fasse un scan de la notice car j'ai ce kit mais il n'y a pas la notice en tous cas joli galerie

Me re-voici avec un Ford 40 coupé traité pro street, donc les modifications sont aux niveaux du chassis, le train avant est simplement abaissé, pour la partie arrière, il y a eu un peut plus boulot, le pont est raccourci et le chassis est modifier pour faire passer les gros Slick. L'intérieur est peint couleur aluminium. Pour l'extérieur un deux tons appliqué à la bombe.
Ce kit est monté depuis environ 12 ans plis très sur des dates.
















Allez je vous présente une Pontiac qui n'a jamais été présenter nul part.
Donc pas de modif, montage tel le boitage, puis peinture à mon gout appliqué à la bombe (toujours pas de vernis )

jolies jantes sur la pontiac !
j aime bien ta 40 !

voilà encore de superbe modèle...
J'aime beucoup la Pontiac...

Tain la F-bird ca devait etre il y a longtemps que tu l'as faite ! Il y a encore les lignes de moulage sur le toit ! Ca c'est de l'erreur de jeunesse !

Comme je t'avais déja dit : le deux tons est une bonne idée, et serait mieux resortis en vernissant ! Tu devrait pouvoir le faire briller avec un bon polishing kit !

Voici une ford Mustanf qui date Le montage est tel le boitage, saut le prise d'air qui n'est pas d'origine boitage. Peinture ext. noir au pinceau, int. couleur aluminium et qlqs stickers pour la carrosserie.....

Voici un Willy's de 1941, il est un peut modifier dans le sens ou il était prévue en version Gasser, c'est à dire les train avant haut percher et les roues Ar. qui était en dehors des ailes. Moi je préfère le style pro street, le nez par terre et les slick sous les ailes. Alors le train avant à été modifier pour descendre plus bas, la partie arrière du chassis est couper et le pont est raccourci. voilà pour les plus grosse modif, le reste est assemblé tel le boitage.







Maintenant voici un Ford T de 1927, l'assemblage est tel le boitage, aucune modif de ma part, peinture ext. à la bombe. Vala

poouuwwa le T il tès bon

balese le t !

merci pour vos com's

la suite, alors voici un très vieux kit de ma collection, les seules modifs, sont le train avant abaissé pour obtenir un rake prononcer. Les pneus arrières sont plus larges, sinon c'est une peinture entièrement au pinceau, avec un intérieur typique des 80's (vue sur un mag de l'époque)

Autant la Mustang des Droles de Dames c'était vraiment pas mon kif ( bien que l'idée de gaver de chevaux une caisse de meuf soit assez drole !), autant ta petite Chevelle est bien sympa malgrés son interieur !

J'aime bien la Willys...

Voilà encore quelques jolie modèle...

Ce kit date de plusieurs années, il à été commencer puis lachement abandonner pendant puis j'ai décider de le reprendre et enfin le terminer Donc ttrès peut de modif, juste le train avant pour descendre un peut le nez et changement des jantes, sinon rien d'autres
à oui encore une peinture foirré (elle ne brille pas et fait peau d'orange)

Polishing kit !

faut arréter de rever, les peinture qui brillent toutes seules, c'est hyper rare ! faut les aider !

Patoche a écrit:

à oui encore une peinture foirré (elle ne brille pas et fait peau d'orange)

j ai fait une gt 500 amt aussi
peinture non brillante et peau d orange !
elles se sont données le mot ma parole !
sinon moi au lieu de descendre l avant , j ai monté l arriere

Soit c'est les stangs qui veulent ça ou on n'est doué, pour mon cas j'suis pas doué.............sinon on peut la voir ou ta stang ?

bibi a écrit:

Patoche a écrit:

à oui encore une peinture foirré (elle ne brille pas et fait peau d'orange)

j ai fait une gt 500 amt aussi
peinture non brillante et peau d orange !
elles se sont données le mot ma parole !
sinon moi au lieu de descendre l avant , j ai monté l arriere

des photos moches http://model-custom.actifforum.com/ftopic24.shelby-gt-500.htm
je vai éssayer d en faire des belles
elle se laisse pas prendre en photo !

Zed a écrit:

Polishing kit !

faut arréter de rever, les peinture qui brillent toutes seules, c'est hyper rare ! faut les aider !

et oui tu a raison et c'est pour celà que l'on a également inventé le vernis.

Ce kit à été réaliser il y a une grosse dizaine d'années, en faite je me suis inspiré une couverture d'un Nitro pour faire cette réa, le gros travail à été au niveau du chassis et du pont Arrière.........Le chassis est d'origine mais modifier pour acceuillir les gros gomars.

a oui quand meme !
vraiment belle

tu me la prète pour faire un 400m D.A j'aime bien le style

nan c'est trop puissant

jtuning a écrit:

tu me la prète pour faire un 400m D.A j'aime bien le style

Aller on fait un tour dans mes vieilleries, je me souviens très bien ou j'ai acheter ce kit, j'étais en vacance en haute Savoie et je les trouver à Thonon les bains (74); je n'ai pas pu attendre de rentrer chez moi pour commencer le kit, j'ai fait la peinture de carrosserie à la fenêtre de la location . Les murs s'en rappel peut être encore, quoi que ça fait qlq chose comme 20 ans donc pas grande modif, juste les suspats Av. qui sont abaissés, les jantes ? je crois sont du kits, mais pas sur, à pu d'tête moi . donc ces une réa pleine de défaut, qui est très moyenne, mais bon elle date .............Vala

et bien, j'ai fait le même dans la fin des années 70 et peint à l'époque au pinceau et à la humbrol .

aujourd'hui , il est en miette dans un sac plastique pour faire de la pièce en "rab".

triste fin... c'est pas grave j'ai deux boites neuves en attente !
et je sais dèjà à quoi ils vont servir.

en plus je suis fou des ford 37 et des 40.

REMARQUE : pour toi !

arrête de dire que tout ce que tu fait est moche, pas beau, etc...
je peut te dire qu'ily en a beaucoup qui doivent nous regarder qui ne sont pas à ton niveau, et qui plus est c'était dans le siècle dernier avec des petits moyens et des produits pas toujours adaptés....

alors maintenant ( et grâce aux forums) profite des conseils et fonce pour te défoncer à faire des nouvelles et belles réalisations.

et là je n'en doute pas.